Com determinar si la distància de frenada d’un caster és normal?

Per determinar si la distància de frenada d'un caster és normal, considereu combinar "valors de referència estàndard+ idoneïtat d'escenari" a través d'un procés de pas -: "Inspecció bàsica → Prova de simulació → Comparació de dades." Mentre minimitzeu la interferència ambiental, assegureu -vos de resultats precisos. El mètode específic és el següent:

1. Primer, determineu el "valor de referència de distància de frenada normal" per a l'escenari corresponent.
El rang normal de distància de frenada per a les rodes amb diferents càrregues i escenaris varia, de manera que cal establir un punt de referència:
Light - escenari de càrrega (single - càrrega de rodes inferior a 300kg, com ara carros d'eines i carros de neteja): el rang normal és de 2-8cm, i en una superfície plana, el rang s'ha de controlar dins de 2-5cm.
Heavy - SCENARIOS de càrrega (single - càrrega de rodes 300-1000kg, com ara carros de material i màquines-eina): el rang normal és de 5-15cm. A causa de la inèrcia elevada, es permet un lleuger augment, però ha de ser inferior a 20cm.
Escenaris mèdics/de precisió (llits hospitalaris, carros d’instruments): l’interval normal és de 2-5cm i l’interval s’ha de controlar estrictament a 5cm per evitar l’impacte o el desplaçament.

2.

Prepareu les condicions de prova: trieu una superfície coherent amb l’ús real (com ara terres epoxi o formigó), carregueu el dispositiu amb el pes nominal (eviteu fer proves sense càrrega, ja que això pot provocar una desviació significativa de dades). Assegureu -vos que les rodes no estiguin enganxades i que els components del fre no estiguin solts.

Procediment de prova estàndard: empeny el dispositiu a una velocitat normal (aproximadament 3-5 km/h, similar a la velocitat de marxa). Una vegada que la velocitat assoleixi un nivell constant, apliqueu els frens (amb la mateixa força que en el funcionament normal). Utilitzeu una cinta mesura per mesurar la distància de rodatge des del moment en què s’aplica el fre al moment en què el dispositiu arriba a una parada completa. Repetiu -ho tres vegades i agafeu el valor mitjà per minimitzar l'error.

Comproveu l'estat del fre: Durant la prova, observeu qualsevol "retard de frenada" (fallada en bloquejar -se a un segon després d'aplicar els frens) o "fricció lliscant" (les rodes lliscades sense rodar). En cas afirmatiu, això indica un mal funcionament del sistema de fre i requereix reparació, fins i tot si la distància compleix la norma.

3. Comparació de dades + resolució de problemes de causes anormals
Si la distància mesurada es troba dins del rang de referència i no hi ha cap impacte ni desplaçament en frenar, la distància de frenada és normal. Si es troba fora del rang, cal investigar la causa:
Distància excessiva: això pot indicar les pastilles de fre desgastades (que necessiten reemplaçament), molles soltes (que necessiten estrenyiment) o desplaçaments excessius de pedal de fre (que necessiten ajust);
Distància excessiva (<2cm): This may indicate overtightening of the brake pads (needing loosening), which can lead to wheel wear and increased pushing resistance.
A més, cal eliminar la interferència mediambiental: les taques de greix o aigua al terra poden augmentar la distància de frenada, requerint la neteja i la retestació. En baixes temperatures, les pastilles de fre de goma poden endurir -se, afectant potencialment el rendiment de frenada, requerint la consideració de les propietats del material.